Radar Bengkulu - Banyak orang takut beli mobil bekas transmisi matic karena biaya perbaikannya yang lumayan menguras kantong. Biar lo gak salah langkah, rutinlah ngecek kondisi oli transmisi lewat dipstick oli (kalau ada). Oli transmisi yang sehat biasanya berwarna merah cerah dan gak bau gosong. Kalau warnanya sudah cokelat gelap atau hitam, itu tandanya lo harus segera kuras oli transmisi biar perpindahan gigi tetap halus.
Rasakan perpindahan gigi saat mobil baru pertama kali dinyalakan di pagi hari. Kalau ada gejala "nyentak" atau ada jeda yang lama saat masuk ke posisi D atau R, itu sinyal kalau ada masalah di sistem hidrolik atau modul transmisinya. Jangan pernah maksa jalan kalau transmisi sudah mulai kerasa aneh. Penanganan sejak dini bakal jauh lebih murah daripada harus overhaul transmisi total.
BACA JUGA:Rahasia Mesin Mobil Bekas Tetap Halus, Ya Rutin Ganti Oli!
Hindari kebiasaan buruk kayak langsung pindah ke posisi P saat mobil belum berhenti total. Kebiasaan kecil ini kalau dilakuin terus-menerus bisa ngerusak mekanisme pengunci di dalam transmisi. Gunakan rem tangan (handbrake) terlebih dahulu baru pindahkan ke P biar beban mobil gak cuma ditumpu oleh transmisi. Sayangi transmisi lo biar umur pakainya makin panjang dan performanya tetep smooth.
Buat lo yang sering kena macet parah, jangan males buat pindahin gigi ke N kalau berhenti lebih dari satu menit. Menahan posisi di D sambil injak rem terus-menerus bisa bikin suhu oli transmisi naik (overheat). Menjaga suhu transmisi tetap stabil adalah kunci biar komponen di dalamnya gak cepat aus. Pemilik mobil yang pinter pasti tahu cara memperlakukan transmisinya dengan lembut.
Sesekali lakukan scanning sistem transmisi di bengkel resmi atau spesialis untuk ngecek apakah ada error code di komputer mobil. Terkadang masalah transmisi bukan di mekaniknya, tapi cuma di sensor yang kotor atau kabel yang kendur. Dengan pengecekan rutin, lo bisa meminimalisir resiko mobil mogok di tengah jalan gara-gara transmisi bermasalah.